Новый Генеральный план до 2040 года появился в Алматы, он утвержден Правительством Казахстана, сообщает ИА El.kz.
Над документом работали научно-исследовательский институт «Алматыгенплан», проектный институт «Алматыгипрогор-1», а также другие представители экспертного сообщества и общественности. По новому Генплану, 2030 год был назван первой очередью строительства, а расчетный срок — 2040 год. Исходным годом является 2020.
Старый генплан от 2002 года исходил из расчета площади Алматы в 33,8 тысячи га (в настоящее время она составляет 70,3 тыс. га). За эти годы количество алматинцев увеличилось до 2,1 млн человек. Согласно прогнозам нового Генплана, проектная численность населения города Алматы составит к 2030 году 2,5 млн человек, а к 2040 году — 3 млн жителей.
Объём нового жилищного строительства за период 2020-2040 годы составит 45607,5 тыс. м2 общей площади, включая дома с приусадебными участками (1002,9 тыс. м2), малоэтажные застройки типа таунхауз (2-3 этажа) (3557,8 тыс. м2) и многоквартирные многоэтажные дома (41046,8 тыс. м2 общей площади). Помимо этого, в планах возведение 188 школ, 12 пристроек к уже построенным учебным заведениям и 65 поликлиник. Будут модернизированы 11 семейно-врачебных амбулаторий, 25 существующих многопрофильных и 13 специализированных стационаров.
Будет построена сеть водоснабжения протяженностью около 2 400 км, сеть водоотведения протяженностью 1 100 км и сеть теплоснабжения протяженностью 161 км. Модернизация сети будет осуществляться за счёт бюджетных инвестиций и новой тарифной политики, основанной на принципе "Тариф в обмен на инвестиции".
Также маршрутная сеть будет оптимизирована с включением ЛРТ, БРТ и метрополитена.
К 2030 году планируется достроить 45 км линий ЛРТ по улице Толе би, и ещё 5,2 км линий метро от станции «Калкаман» до станции «Барлык», возвести четыре транспортно-пересадочных узла (Барлык, Алматы-2, Восточные ворота, Север). До 2040 года будет построено ещё 76 км линий ЛРТ, 57 км БРТ и 7,8 км линий метро «Алматы-1» и «Алматы-2». Это делается с целью пересадить людей с личных авто на общественный транспорт, чтобы разгрузить дороги города.
К 2025 году планируется перевод 1,2 тысячи автобусов на дизельном топливе на электричество и газ, а также начнут работать два газовых автопарка, пять газозаправочных станций, на 200 троллейбусов пополнится автопарк.
В 2030 году площадь зелёных насаждений в городе увеличится с 1 300 га до 3 340 га, а в 2040 году — почти в три раза до 3 840 га.
Что касается сейсмобезопасности алматинцев, то генеральный план ограничит строительство зданий в 10-балльных зонах сейсмической активности не более чем шестью этажами. В соответствии с этим комплексным планом будет проведена новая сейсмическая оценка зданий и сооружений в городе.
Генеральный план такого города, как Алматы, расположенного вблизи гор, должен учитывать следующие факторы:
Рельеф местности: наличие холмов, оврагов, рек и других природных препятствий может повлиять на расположение дорог, зданий и инфраструктуры.
Климатические условия: зависят от местоположения города и могут включать в себя такие факторы, как сезонные колебания температуры, осадки и ветер.
Инфраструктура: наличие достаточного количества дорог, мостов, транспортных развязок, аэропортов и железнодорожных станций, необходимых для обеспечения связи с другими городами и областями.
Экология: необходимо учитывать экологические аспекты при проектировании новых зданий, парков и скверов, чтобы сохранить природу и окружающую среду.
Безопасность: генеральный план должен учитывать потенциальные угрозы безопасности, такие как естественные катастрофы, терроризм или преступность, и предусматривать соответствующие меры защиты.
Культурное наследие: генеральный план также должен учитывать сохранение исторических достопримечательностей и культурного наследия города.
