наш сайт собрал обзор ключевых новостей Китая за минувшую неделю.
24 июня
reuters: Немецкая AGI инвестирует в крупный китайский пенсионный фонд
Allianz Global Investors (AGI), одно из инвестиционных подразделений немецкого страховщика Allianz, стало первой иностранной компанией, владеющей долей в китайском гиганте пенсионного страхования Guomin Pension.
AGI было разрешено подписаться на недавно выпущенные акции, составляющие 2% в компании, и их стоимость составляет 228 миллионов юаней (31,40 миллиона долларов), говорится в заявлении пенсионной компании, опубликованном в понедельник.
Уставный капитал пенсионного гиганта вырастет до 11,4 млрд юаней благодаря инвестициям AGI, что сделает его одним из самых капиталоемких управляющих активами в Китае.
Покупка Allianz произошла через два месяца после того, как компания получила окончательное одобрение на запуск 100%-ного паевого инвестиционного фонда в Китае, обслуживающего розничных и институциональных инвесторов, а также, возможно, пенсионеров.
cgtn: Китай против предложения США ограничить инвестиции в КНР
Китай высказался против предлагаемого в США правила по ограничению американских инвестиций в КНР. Как заявил в понедельник представитель министерства коммерции Китая, Вашингтону следует уважать законы рыночной экономики и принцип честной конкуренции, а также прекратить политизировать торгово-экономические вопросы, превращая их в оружие.
Он подчеркнул, что инвестиционные препоны противоречат консенсусу, достигнутому главами двух государств в Сан-Франциско, нарушает международный торгово-экономический порядок и подрывает стабильность глобальных цепочек производства и поставок. Пекин оставляет за собой право принять соответствующие ответные меры, добавил представитель минкоммерции КНР. Речь идёт о проекте правил американского минфина, запрещающих или требующих уведомления о финансовых вложениях в искусственный интеллект и другие технологические секторы в Китае.
25 июня
reuters: Китайская компания BYD запускает третью модель электромобиля в Японии
Китайская компания BYD (002594.SZ), представила в Японии свой третий электромобиль, седан, который станет самой дорогой моделью на данный момент на рынке, где потребители давно отдают предпочтение отечественным брендам.
Автопроизводитель из Шэньчжэня сообщил, что со вторника начал принимать заказы на свой флагманский автомобиль Seal EV в Японии, установив рекомендованную розничную цену на заднеприводную версию автомобиля в стране на уровне 5,28 млн иен (33 111,75 долларов).
Стоимость модели в Китае начинается от 179 800 юаней (24 759,70 долларов). Расширение присутствия BYD, что расшифровывается как Build Your Dreams, в Японии может вызвать беспокойство у отечественных автопроизводителей, которые борются в Китае с BYD и другими китайскими брендами электромобилей.
Автопроизводитель выпустил на японский рынок только автомобили с батарейным питанием, но не автомобили с другими технологиями трансмиссии, такими как подключаемые гибриды, в производстве которых он является крупным игроком в Китае.
Компания предложит в Японии заднеприводную и полноприводную версии, которые будут оснащаться аккумулятором мощностью 82,56 киловатт в час, говорится в пресс-релизе компании. Запас хода заднеприводной версии составляет 640 км (398 миль), в то время как полноприводная версия за 6,05 миллиона иен может проехать 575 км без подзарядки.
Компания BYD выпустила электромобили Atto 3 и Dolphin в Японии в прошлом году, продав около 2500 экземпляров с момента открытия своего первого японского дилерского центра в Йокогаме в феврале 2023 года. Компания заявила, что планирует ежегодно пополнять свой модельный ряд в Японии как минимум одной новой моделью.
cgtn: Голландский автодилер с оптимизмом смотрит на китайские автомобили NEV на европейском рынке
Голландский автодилер выразил оптимизм по поводу перспектив китайских автомобилей на новой энергии (NEV) в Европе. Кьельд Риген, глава китайского бренда NEV Voyah в компании Gomes Noord (голландский автомобильный дилер), поделился своим энтузиазмом по поводу сотрудничества с Voyah, высококлассным подразделением китайской Dongfeng Motor Corporation.
В интервью агентству Синьхуа в день открытия первого магазина Voyah в Нидерландах на прошлой неделе Риген подчеркнул технологичность и надежность китайских NEV, отметив их высокую экономическую эффективность и привлекательность для европейских потребителей. Компания Gomes Noord, которая также представляет ведущего немецкого автопроизводителя класса люкс Mercedes-Benz в Нидерландах, разделила свой новый выставочный зал на две секции, в которых представлены автомобили Voyah и Mercedes-Benz.
Во время открытия магазина в Голландии дебютировали несколько моделей Dongfeng Motor NEV, в том числе концепт-кар Voyah i-Cozy, Mhero 1, Dongfeng Box и Dongfeng 007. Риген подчеркнул, что для обеспечения качества автомобилей Voyah были проведены обширные испытания. "Мы полностью доверяем качеству продукции Dongfeng", — сказал он.
Риген отметил стремительное развитие технологий китайских брендов, особенно в области автономных систем вождения. Уверенный в растущей популярности китайских NEV в Европе, Риген отметил высокий уровень технологий, а также надежность, емкость аккумулятора, роскошный внешний вид и доступность этих автомобилей по цене.
26 июня
xinhua: Рынок въездного туризма Китая демонстрирует положительную динамику в 2024 году
Рынок въездного туризма Китая в этом году продолжает восстанавливаться и, как ожидается, по количеству иностранных туристов достигнет 80 проц. от уровня, зафиксированного до пандемии в 2019 году. Об этом свидетельствуют данные, обнародованные во вторник в городе Санья /провинция Хайнань, Южный Китай/ Китайской академией туризма в последнем отраслевом докладе о развитии въездного туризма Китая в 2023-2024 году.
Согласно докладу, число поисковых запросов иностранных туристов, интересующихся рейсами в Китай и проживанием в стране, значительно увеличилось, что указывает на растущий потенциальный спрос на путешествия в Китай.
В документе указывается, что благодаря непрерывному возобновлению международных авиарейсов, дальнейшему повышению удобств въезда, восстановлению цепочек поставок въездного туризма и активному продвижению туристических направлений по всему Китаю перспективы рынка въездного туризма относительно оптимистичны.
Как отмечается в докладе, в основном путешественников привлекают китайская культура и высококачественный жизненный опыт. Более 60% опрошенных назвали знакомство с китайской культурой своей главной причиной поездки в страну. Кроме того, в список обязательных занятий во время путешествий входят дегустация деликатесов, пользование услугами здравоохранения и шопинг.
Статистика, опубликованная Государственным управлением по делам иммиграции КНР, показывает, что число иностранцев, прибывающих в Китай, в первом квартале текущего года увеличилось в три раза в годовом исчислении. Примечательно, что за первые три месяца года около 1,98 млн иностранцев воспользовались безвизовым въездом в Китай, что на 266% больше, чем годом ранее.
cgtn: Китай ввел безвизовый режим для граждан Новой Зеландии, Австралии и Польши
Китай добавил Новой Зеландию, Австралию и Польшу в список стран с безвизовым режимом. Об этом сообщили в МИД КНР. Официальный представитель ведомства Мао Нин на очередной пресс-конференции заявила, что до конца 2025 года граждане этих стран смогут находиться в стране по безвизовому режиму до 15 дней с целью деловых и туристических поездок, посещения родственников и друзей, а также для транзита.
С прошлого года Китай постепенно расширяет этот список, в том числе власти заключили соглашения о пробном одностороннем безвизовом режиме с рядом европейских стран. Эксперты отмечают, что благодаря этой политике увеличились темпы роста въездного туризма. Согласно данным Государственного управления по делам иммиграции КНР, с 1 января по 31 мая этого года число прибывших в страну иностранцев превысило 12 млн человек, из которых более 7 млн въехали по безвизовому режиму.
27 июня
xinhua: Китайские предприниматели стремятся расширять торгово-экономическое и инвестиционное сотрудничество с Казахстаном
В среду на встрече по поиску деловых партнёров в рамках Третьего форума межрегионального сотрудничества Казахстан-Китай предприятия из Китая и Казахстана подписали соглашения о 17 проектах, касающихся переработки древесины, строительства торгово-логистических центров, строительных материалов, туризма, оборудования и др., на общую сумму примерно 629 млн долларов.
На форуме Синьцзянская корпорация Xinjiang Sanbao Industry Group Co.,Ltd АО на форуме подписала меморандум с Национальной компанией "Kazakh Tourism" о сотрудничестве в туристической сфере.
"Казахстан богат туристическими ресурсами, а Китай является крупным источником выездных туристов, благодаря чему перед нами стоят широкие возможности для сотрудничества в этой сфере", — сказала представитель упомянутой синьцзянской компании Вань Сяолин.
По её мнению, в прошлом году соглашение о взаимном безвизовом режиме между Китаем и Казахстаном официально вступило в силу, и текущий год — Год туризма Казахстана в Китае, поэтому сейчас лучшее время для сотрудничества.
"Мы планируем вместе с китайским партнёром провести более 30 мероприятий, включая трансграничный марафон и совместные музыкальные фестивали. Мы будем также ускорять создание отелей и транспортной инфраструктуры для привлечения туристов двух стран", — сказал председатель правления "Kazakh Tourism" Кайрат Садвакасов.
"Многие крупные китайские компании активно ведут бизнес в Казахстане. Инвестиции из Китая могут расширить производство и создать рабочие места в нашей стране, и мы особенно хотим, чтобы больше китайских компаний вышли на внутренний рынок", — заявил вице-министр торговли и интеграции Казахстана Кайрат Торебаев.
Провинция Шаньдун /Восточный Китай/ вложила инвестиции в размере 300 млн долларов в 45 предприятий Казахстана. Зампредседателя народного правительства провинции Сун Цзюньцзи выразил надежду на увеличение масштабов торгового сотрудничества с Казахстаном, в особенности на расширение торговли сельскохозяйственной продукцией, продуктами минерального происхождения, автомобилями и другими товарами.
"Мы ускоряем создание крупного международного логистического коридора, продолжаем укреплять бесперебойность логистики и взаимосвязанность инфраструктуры с казахстанской стороной, а также изучаем возможность совместного строительства китайско-казахстанской международной логистической базы в шаньдунском городе Циндао, чтобы превратить его в транспортный узел, соединяющий Центральную Азию с Японией и Республикой Корея", — отметил Сун Цзюньцзи.
Как сообщили в управлении коммерции СУАР, автомобили, мобильные телефоны и бытовая техника китайских брендов пользуются широкой популярностью в Казахстане, а специфические и качественные товары казахстанского производства также становятся все более известными китайским потребителям.
В прошлом году товарооборот между Китаем и Казахстаном составил рекордные 41 млрд долл. США, сохраняя тенденцию динамичного роста с января по май этого года. Китай стал крупнейшим торговым партнёром Казахстана, а Казахстан является крупнейшей страной назначения для капиталовложений Китая в Центральной Азии.
cgtn: 60% базовых станций связи 5G в мире установлено в Китае
Согласно данным министерства промышленности и информатизации КНР, в Китае на конец мая 2024 года насчитывалось более 3 млн 800 тысяч базовых станций связи 5G — это 60% от общемирового количества. На Всемирном мобильном конгрессе в Шанхае главный инженер министерства Чжао Чжиго заявил, что более половины всех абонентов мобильной связи в Китае являются пользователями сетей 5G.
По прогнозам ассоциации операторов мобильной связи, GSMA, к концу 2030 года количество подключений 5G в Китае достигнет 1 млрд 600 млн, то есть составит почти одну треть от общемирового показателя. По словам генерального директора, GSMA Джона Хоффмана, Китай находится на передовых позициях в мире в области мобильной связи и ведёт значительные инновационные исследования в этом направлении. Он также добавил, что в стране накопили опыт внедрения инфраструктуры 5G+ в вертикально интегрированных отраслях, таких как интеллектуальное производство, транспорт и медицинское обслуживание.
28 июня
chinadaily: В Казахстане реализуется проект строительства китайской железной дороги BRI rail
Проект легкорельсового транспорта "Астана" в Казахстане, являющийся ключевым мероприятием в рамках инициативы "Один пояс, один путь", а также первой железной дорогой в Центральной Азии, строящейся по китайским стандартам, продвигается быстрыми темпами.
По словам одного из строителей из Yunnan Construction Investment Group, ожидается, что весь проект будет завершен и начнётся опытная эксплуатация к сентябрю 2026 года.
Вэй Хуа, заместитель партийного секретаря и председатель Yunnan Construction Investment Group, сказал: "Общий объём инвестиций в первую фазу проекта легкорельсового транспорта в Астане составляет 1,888 миллиарда долларов, общая протяженность — 22,4 километра. Наша компания отвечает за строительство 3,52 километра этой линии".
Вэй сказал, что его компания присоединилась к строительным работам с июля 2023 года, и перед ней поставлена задача построить четыре станции и четыре участка между станциями № 105 (исключена) и № 109 (включена).
xinhua: Внешний долг Китая составил 2,51 трлн долларов на конец марта 2024 года
По состоянию на конец марта 2024 года объём непогашенного внешнего долга Китая составил 2,51 трлн долларов. Об этом свидетельствуют представленные в пятницу данные Государственного управления валютного контроля /ГУВК/ КНР.
Доля показателя в национальной валюте Китая жэньминьби /юань/ составила 48% от общего объёма внешней задолженности, заявила заместитель главы ГУВК Ван Чуньин. С точки зрения структуры сроков погашения, доля средне- и долгосрочных долговых обязательств равнялась 44 проц. на конец марта 2024 года, сообщила она.
Ван Чуньин отметила, что, как ожидается, объём внешнего долга Китая будет оставаться стабильным, добавив, что с ослаблением глобальной инфляции и проведением внутренней макрополитики фундамент для стабильности объёма внешнего долга станет более прочным.
xinhua: Китайский автопроизводитель SAIC и Volkswagen подписали соглашения о сотрудничестве в области технологий на новых источниках энергии
Китайская автомобилестроительная компания SAIC Motor и немецкий концерн Volkswagen Group будут дальше расширять своё присутствие на китайском рынке автотранспортных средств на новых источниках энергии /NEV/. В четверг два автопроизводителя подписали ряд соглашений о техническом сотрудничестве.
В соответствии с соглашениями, компании совместно разработают три гибридные модели и две полностью электрические модели, которые, как ожидается, появятся на китайском рынке уже в 2026 году.
В мае SAIC Motor подписала соглашение о сотрудничестве с брендом премиум-класса Audi компании Volkswagen, официально начав совместную разработку усовершенствованной цифровой платформы, которая позволит сократить время выхода автомобилей на рынок более чем на 30 проц.
"На динамичном и конкурентном китайском рынке NEV нам очень важно продолжать укреплять наше стратегическое партнёрство с SAIC и продвигать электрификацию моделей, производимых совместным предприятием SAIC Volkswagen", -- указал Ральф Брандштеттер, председатель правления и главный исполнительный директор Volkswagen Group China.
За последнее десятилетие SAIC Motor инвестировала почти 150 млрд юаней /около 21,05 млрд долларов США/ в исследования и разработки в ключевых технологических областях, таких как NEV и интеллектуально подключенные автотранспортные средства. В настоящий момент у компании насчитывается более 26 тыс. действующих патентов.
Изображение Yinan Chen с сайта Pixabay
