Минтранспорта Казахстана разработало новый порядок выдачи иностранных бланков разрешений для казахстанских перевозчиков. Теперь казахстанские водители без опыта международных перевозок тоже могут получить ИБР.
В пресс-службе министерства сообщили, что теперь запрос на получение ИБР нужно подавать отдельно на каждое авто. Также перевозчик должен иметь удостоверение и карточку допуска. А срок выезда авто, на которое оформлен ИБР, составляет не более 30 дней с момента оказания услуги. Также из правил исключили ограничения по историям перевозок.
В министерстве считают, что новые правила полностью исключат человеческий фактор и обеспечат прозрачность системы. Фиксировать факты въезда и выезда авто будет информационная система «Беркут». Это, по данным министерства, снизит количество случаев перепродажи разрешений на теневом рынке. Ещё на ИБР теперь будут указывать наименование физического или юридического лица. Заявку перевозчика также будет принимать автоматизированная система, а сами бланки будет выдавать ЦОН.
По старым правилам закрепление бланков за определенным перевозчиком ограничивало свободную конкуренцию, считают в Министерстве. Бланки выдавали только тем авто, которые ранее работали на международных перевозках. Также, по сообщению министерства, создавался искусственный дефицит бланков, а добросовестные перевозчики не могли получить ИБР даже при наличии грузов для перевозки.
Ранее «Курсив» писал, что Казахстан, Россия и Китай запланировали создать единую цифровую плафторму для грузоперевозок на маршруте, соединяющем три страны. Посольство РК в РФ сообщало, что логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане и Россией, а также с другими странами.
В 2023 году объём транзитных перевозок грузов по железной дороге через Казахстан по направлению Китай — Россия и обратно составил 3,8 млн тонн (рост на треть год к году). В первом квартале 2024-го динамика перевозок сохранилась на уровне предыдущего года — 900 тыс. тонн.
